Reparaturtypen
Nagelstichreparatur/ MINICOMBI Reparatur
70 - 90% der Laufflächen sind in Abhängigkeit zum Geschwindigkeitsindex mit MINICOMBI reparierbar.
Vorteile einer MINICOMBI Reparatur:
- Geringer Werkzeugeinsatz
- Geringer Materialeinsatz
- Reparatur für Einstichwinkel bis 15°
- Schnell und zuverlässig
- Einfache Handhabung
- Keine Wartezeit für Vulkanisation
- Permanente Reparatur nach §36 StVZO
- Radial- und Diagonal-Konstruktionen reparierbar
Ausführliche Informationen finden Sie in unserer Anleitung.
Durchschlagsreparatur/ REMASTEM Reparatur
Vorteile REMASTEM Reparatur für Laufflächenverletzungen bis 12 mm:
- Geringer Werkzeugeinsatz
- Geringer Materialeinsatz (REMASTEM + passendes Reparaturpflaster)
- Reparatur für Eintrittswinkel bis 25°
- LKW bis 22mm Laufflächenverletzungen
- Keine Wartezeit für Vulkanisation bis 12 mm
- Warm- und Kaltvulkanisation möglich
- Permanente Reparatur nach §36 StVZO
- Radial- und Diagonal-Konstruktionen reparierbar
Ausführliche Informationen finden Sie in unserer Anleitung.
Warmvulkanisation
Vorteile Zwei-Wege-Verfahren (Schadenfüllung heizen, Pflaster kalt einbauen):
- Universal-Vulkanisiergeräte einsetzbar (z.B. Thermopress II)
- Verhältnismäßig geringe Investitionskosten
- Für alle Pflasterdimensionen geeignet
- Reparatur in Lauffläche, Schulter und Seitenwand (Wulstbereich nur Gummischäden)
- Alle Reifentypen von Motorrad bis EM
- Schäden größerer Abmessungen möglich
- Karkassenschonung (Erwärmung nur im Bereich der Reparaturstelle)
- Radial und Diagonal-Konstruktionen reparierbar
Vorteile Ein-Wege-Verfahren (Schadenfüllung und Pflaster heizen):
- Optimale Anpassung an die Reifenkonturen möglich
- Ideal für High-Performance-Reifen (Rundlauf wird erhalten)
- Für alle Pflastertypen möglich - Dimensionen abhängig von maximaler Druckfläche
- Spezial-Vulkanisiergeräte mit erweiterten Einsatzmöglichkeiten
- Reparatur aller Positionen möglich, außer Wulstbereich
- Alle Reifentypen von Motorrad bis OTR/EM
- Schäden größerer Abmessungen in einem Schritt heizbar
- Radial und Diagonal-Konstruktionen reparierbar
Ausführliche Informationen finden Sie in unseren Anleitungen:
*Notabdichtung/ Emergency Kit
Vorteil:
- Schneller Wiedereinsatz des beschädigten Reifens
- Schnelle Pannenhilfe bei limitierten Einsatzbedingungen
- Für nicht Straßenzugelassene Fahrzeuge (Baumaschinen)
- Reparaturkörper, die am montierten Reifen von außen in den Schaden geführt werden
- Sofortige Abdichtung des Schadens
- Nicht als Dauerhafte Reparatur
- Auch als vorübergehende Pannenhilfe für Straßenzugelassene Fahrzeuge
* Bitte länderspezifische Reparaturrichtlinien beachten!
Gesetzliche Grundlagen und Richtlinien
- RILI für die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen sowie die Instandsetzung von Luftreifen
- Auszug Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
- Kriterien zur sicheren Befestigung von Rädern gemäß TÜV Süd Vorgaben
- TRMG Guideline for Tyre Shoulder Injury Repair Placement